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          武漢只需三步鼓勵老舊小區建立體停車場

          文章出處:萊貝停車設備 人氣:發表時間:2016年09月07日

          為緩解停車難,武漢鼓勵老舊小區利用自有空地興建機械式停車場。今年以來,部分小區已率先行動,利用小區內小空間,增加停車泊位,緩解停車難題。市國土規劃局相關負責人稱,相對于小區停車需求來說,小區停車場的建設還有很大空間,突出問題就是選址難。如同公共廁所的修建一樣,雖然大家都需要,但都不希望建在自家門口。

          漢正街附近小區“海山友誼城”,其居民過去一直受停車難困擾。在比籃球場略大的空地上,滿滿當當的停了40多輛車。而小區有居民近400戶,每日幾乎都在上演停車拉鋸戰,稍晚點回來愛車就只能在馬路上“睡覺”。

          家住“海山友誼城”的張先生稱,停放的車輛將小區內過道完全堵死,車主們只有全部將鑰匙交到保安手中,要移車出來,都由保安幫忙挪動,常常把車開出小區就要20分鐘。

          小區業委會在開業主大會時,提出將停車場平面改立體,受到多數居民支持,停車泊位數也增至200個。

          此外,電業新村、鵬程花園等小區也有意建立體停車場,正在征集意見中。

          “小區新建停車場的更大難點是難以取得多數居民同意?!笔袊临Y源相關負責人稱,去年,我市首次成功在小區新建公共停車場,就是社區工作人員連續20天上門做思想工作,并承諾停車場建成后,離停車場最近的那棟居民有優先使用權。最終,才獲得全體小區居民支持。

          更多小區建停車場的計劃則被迫擱淺。洪山區關西社區、洪山區梨園街華電社區、徐東歐洲花園小區、雄楚大道泰格生態公寓、東亭社區等地,立體車庫項目都因居民反對,要么流產、要么停工。

          據了解,去年市國土規劃局聯合各區通過政府選點、市民選點,初步收集了100余處老舊小區點位,踏勘后有實施建設的條件的只剩60%,后因各種各樣的原因,最終建成的僅有19處。

          該負責人稱,居民反對的原因集中在影響采光、尾氣污染、噪音污染、安全隱患、破壞綠化等。但這些因素在規劃方案形成時會充分考慮,不會影響居民生活。目前最主要是,在公共利益面前,市民如何形成共識的問題。

          鏈接:小區建停車場只需3步

          你是否也飽受小區無處停車的煩勞,或是有意動員鄰居們一起興建小區?市國土規劃局相關負責人稱,完成3步就可在小區建立體式停車場,為了緩解停車難,市民還可享受多種優惠政策。

          第一步:征求多數業主同意

          停車場方案中,重要一條是需征得三分之二業主同意。申報主體可以通過召開業主大會,請求街道辦事處幫助等多種方式,集中業主意見,選擇合適的場地建設停車設施。

          第二步:制定方案并報批

          居民同意后,申報主體需要制定停車場修建方案,方案中需充分考慮消防、安全、綠化、日照等因素,并確定興建哪種類型的立體式停車場,目前市面上性價比較高的有升降橫移式、簡易升降式、地坑式、塔庫式等多種,并報規劃部門審核方案,通常2個星期內會收到答復,并有規劃專家對方案進行優化和指導。

          第三步:籌集資金建停車場

          停車場的資金來源可由開發商、物業、居民自籌等多種方式實現,目前漢陽區、江岸區等地對小區興建停車場有相應資金獎勵。

          同時,小區內利用自有土地建設機械式停車設施,不繳納土地出讓金,免征城市基礎設施配套費。

          此文關鍵字:緩解停車難   建機械式停車場
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