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          北京將多措并舉 破解老舊小區停車難題

          文章出處:萊貝停車設備 人氣:發表時間:2016年12月20日

          本市“十三五”期間老舊小區改造思路基本敲定,記者從市住建委獲悉,在此前中心城區老舊小區大面積改造的基礎上,明年將選擇城六區大約10個老舊小區納入“升級版”的改造試點,為全市老舊小區改造摸索經驗,特別是解決增加停車位、加裝電梯、空中飛線入地這三大難題。

          立體車庫增加停車位

          老舊小區改造不是一項新動作,卻在不同時期有不同任務?!笆濉逼陂g,本市共完成了6562萬平方米市屬老舊小區綜合整治,惠及1678個小區、1.37萬棟樓、81.9萬戶居民,超額完成任務?!笆濉睍r期,將優先完成抗震節能性能不足的老舊小區綜合整治工作。

          記者獲悉,未來老舊小區改造在常規動作的基礎上,增設停車位、加裝電梯、飛線入地將是重點解決的方面?!斑@三大項以前也都進行著,但還與老百姓的要求有差距,未來幾年我們盡全力把這些方面改造得滿意了?!笔凶〗ㄎ嚓P負責人透露,區別以往,明年將率先在城六區大約10個小區進行新一輪試點,重點解決包括這三大項在內的老舊小區改造難題,也為全市其它區域摸索經驗,“詳細小區名單將由城六區各區自定?!?/p>

          由于此前利用了邊角地等區域,老舊小區停車位增加了不少,但依然沒有完全滿足老舊小區的需求。

          “我們正在考慮給老舊小區引入立體停車庫等新技術,節省空間,又能滿足需求?!痹撠撠熑苏f,目前這項工作正在和相關建設運營方洽談中,具體方案也在優化中。此外,一些老舊小區空中的各路管線就像是蜘蛛網一樣混亂不堪,未來這些管線也將加快入地。

          “補貼+PPP”解決電梯錢

          如果說停車位主要是滿足老舊小區的中青年居民,那么加裝電梯則是解決了老年居民最頭疼的事。

          本市今年曾試點給中心城區老舊小區居民樓加裝24部電梯,但從目前的進展看,難度超乎尋常,特別是在資金和協調業主意愿方面困難重重,導致這一目標未能全部實施完成。

          作為明年著力破解的一大難題,這些掣肘加裝的關鍵因素又該如何解決呢?

          首先是資金方面。市住建委這位負責人給記者算了一筆賬,給老舊小區加裝一部垂梯在購買設備、管線改移、施工等方面的總成本就破百萬元,而此前財政部門對此的補貼為24萬元,還存在一定差距。據悉,明年本市老舊小區加裝電梯的補貼有望進一步增加。

          同時,還將引入PPP模式到老舊小區改造環節。按計劃,在“十三五”期間,將對增設電梯、補建車位等選擇性改造內容,采用政府支持、企業投資、受益業主付費的模式,通過PPP方式,引入社會資本推進改造實施?!拔磥碓谶@些小區運營服務上,企業可以獲得收益,從而實現改造資金補充和企業收益的雙贏?!彼f。

          “在業主看來,一層肯定不出錢,二層覺得他出的錢一定得比樓上少?!币约友b電梯所遇到的不同樓層業主意見不同的問題為例,相關部門正在探索使用刷卡乘電梯的方式,至于付費模式則考慮根據不同樓層而定。

          老舊小區也有正規物業

          老舊小區日常運營維護的“軟件”又該如何提高上去?

          “其實從‘十二五’開始,老舊小區改造就已經瞄準了‘軟件’上的補足?!笔凶〗ㄎ@位負責人介紹,“十二五”時期內,一些無物業管理的小區就引入了“準物業管理”模式,只能提供打掃衛生、保安維護等基本功能,沒有正式物業管理的系統服務功能。

          下一步,本市將開展老舊小區自我服務管理試點建設。例如,對于物業服務已經進駐的老舊小區,實施“物業自主式”服務管理模式,由物業服務企業按規定實行物業服務管理;對于物業服務企業未進駐的小區,將實施“社區自治式”服務管理模式,由街道辦事處(鄉鎮政府)牽頭指導小區自我服務管理組織或社區居委會通過服務外包、聘請專職人員、培育相關志愿服務隊伍等方式,滿足基本的物業服務需求。

          在此基礎上,將重點探索推進無物業管理老舊小區逐步引入物業服務企業,逐步由“社區自治式”向“物業自主式”過渡,實施市場化的服務管理。本市還將探索推進老舊小區居民成立業主大會和業委會,組織業主選聘物業服務企業進駐老舊小區開展物業服務,逐步實現無物業老舊小區的物業化管理。

          此文關鍵字:立體車庫
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